政府申17亿元朗建天桥被指,不懂工程

现时表明反对议案的建筑、测量及都市规划界立法会议员谢伟铨表示,过去曾连同各个专业学会与10名建制派议员会面,解释替代方案,当中大部分人都认为政府方案有不足,他亦另外向7至8名未与会议员提供资料。他形容,假如政府继续「铁板一块」,方案要在财委会通过并不容易;质疑学会的方案早于4至5年前提出,当局却视自己方案为「唯一方案」,未有捨短取长。

路政署计划在元朗明渠上盖,兴建长约540米、阔6米有盖行人天桥,连接西铁朗屏站及教育路,工程造价高达17亿850万元,项目将于周五向立法会财委会申请拨款。5大专业学会表示反对,并提出造价9亿的替代方案,但元朗区议员郭强在港台节目批评,学会不了解当地需要和「不懂工程」,指替代方案要「上上落落」和日晒雨淋,认为对方「唔识工程,净係识设计」。建筑师学会本地事务部副主席解端泰则表示,从未有5个专业学会联署反对政府项目,而17亿元需由全港市民「找数」。

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解端泰说,建筑师学会、规划师学会、园境师学会、城市设计学会和测量师学会均反对政府提出的方案,指人车挤拥的地方集中大棠路等地,距离现方案的天桥约300米,质疑其用处。他表示,学会早年已建议在朗屏站兴建天桥至安宁路,并扩阔明渠两旁行人路,取代以天桥直通至教育路,认为同时可带旺明渠两旁的商店,甚至成为特色景点。

卢国华又指,由朗屏站直通教育路的天桥达540米长及6米阔,比普通天桥长10倍和阔1.5倍,加上要处理溶洞问题,导致成本上升。相反,学会方案未有详细设计,不能提供基础去估算成本,当中亦涉及三处工程,包括朗屏站到安宁路的180米天桥、青山公路的90米天桥,以及共650米的明渠行人路扩阔工程。卢国华形容,明渠两旁并非普通扩阔工程,因为需在明渠之上架空建造结构,「等同将天桥桥面降至地面」,「将6米阔行人天桥斩开两边,拨去明渠两旁」。

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立法会财委会今日将讨论连接西铁朗屏站至元朗教育路的天桥拨款,造价高达约17亿元,被指为「天价」,五大专业学会罕有联手反对,当中4个学会提出约9亿元的替代方案。路政署主要工程管理处长卢国华表示,现方案较能达到疏导人流的目的,认为是物超所值,又指学会方案有如将天桥降至地面,并只属概念性设计,没有提供基础用去估算成本。

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